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图为机械师在查抄动车组列车头车。 新华报业视觉中央记者 万程鹏摄

龙虎网讯 还有没有到一个月，2017年秋运大年夜幕就将拉开。随着国内高铁快速成网，高铁在秋运出行体例中的分量越来越重。14日，记者从重要负责江苏、安徽地区动车组列车查验的南京动车段得悉，飞奔在京沪、沪宁、宁杭、宁安、沪昆等高铁线路上的203组标准动车组列车将于本月内完成秋运“满身材检”。

记者走进偌大年夜的南京南动车所车间，红色的动车组列车被架在高高的流水线上，在无电或通电状态下，工作人员对其举行全方位“体检”。南京南动车所书记吕鸿介绍说，“动车查验分为一级和二级，一级查验重要是常规‘体检’，一样平常必要两个半小时，一晚上最多可以查验46组。列车正常跑了12万千米，就要举行二级查验即深度保养。”为备战秋运，全部动车举行大年夜整修，查出3000多件故障，重要集中在座椅、地板等内部硬件办法措施。像刹车这样的关头性部件，动车跑20万千米必须改换，有的列车一天跑4000千米，以是改换频率相称高。

一组动车查验一样平常必要3个往返，按单程200米计较，工作人员最少必要走1200米，10小时一班，每人一个班下来必要查验4组列车，上下表里都要查抄。除按期查验，动车组列车跑到20万千米，也会被强迫拉进车间举行全列苏息。

新华日报记者 吕 妍