举贷扩张 疯狂烧钱

"现在租车界没有人关心赚多少钱，都是想获得多少资金，这个行业就没有来过春天，大家都还在做梦。"一位浙江籍投资界人士表示，就算是美国成熟的租车市场，一般净利润也不超过5%，更别提两国之间的差异了。

"举贷扩张"是目前汽车租赁行业内一个共识，在很多行业内人士看来，目前行业市场规模还很小，"烧钱"速度快，没有勇气不行，没有理性的发展更不行。因为潜力巨大，对于资源的精细化管理就显得尤为重要。[详细]

中国汽车租赁行业一个突出的问题是集中度不高，从美国市场看，前三大租车公司占市场份额超过80%。而中国各类汽车租赁公司约上万家，最大的租车公司神州租车也仅占市场份额的10%不到，中小租赁企业约占市场70%。

同时，汽车租赁公司的服务不具备产品差别化，使得产品的可替代性较大，交叉弹性变大。加之受地区消费水平和经济结构差异的影响，地区车辆新旧和租赁期限长短差异的影响，各地及各品牌、各年限等因素的综合影响，中国汽车租赁市场价格也存在着较大差异。进一步影响了市场集中度，不易形成规模经济。[详细]

汽车租赁市场整体服务水平仍然不高。由于租车行业地域化明显，各地小型租车公司数量庞大、散乱，准入门槛低。一些中小城市十几辆就开起了租车公司的现象普遍存在。

"小散乱的汽车租赁行业必然带来管理的难度。"有业内专家指出，为此消费者也应该提高警惕。我国汽车租赁公司在全国没有统一的标准模式，因此导致租车服务水平不高，特别是中小城市，不仅不能满足所有消费者的需求，还会出现市场乱象。[详细]